把玩年轻彰显时尚 广汽本田全新皓影试驾

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或许你对皓影你你这名 名字还很陌生,或许你对这款车有所耳闻。是的,它要是广汽本田推出的一款全新SUV车型。拥有靓丽的外观,时尚的设计,实用的配置和高效的动力。原本 一款优秀的SUV,还不快来了解一下?

并非 对于广汽本田来说这是一款全新的,拓展细分市场的SUV。但熟悉本田的让我们 一定才能很慢看出而且 端倪。没错,皓影与CR-V出自相同的紧凑型SUV平台,不过要是比颜值,我要你也会选泽皓影。

【主打色:罗曼紫】

车头次责的设计最值得聊聊,以车灯的下沿为基准线语录,上半次责的造型几乎与雅阁如出一辙,这应该是皓影最有型的次责,看上去十分庄重。下半次责则层次感分明,亮黑色的装饰部件进一步加强了时尚气息。

中网上边的次责是ACC雷达,而上边的可主动关闭的进气格栅则能根据需要,自动控制发动机舱的进气量,从而调整散热系统的工作请况。

羽翼式全LED头灯是本田家族的标准设计,照明效果出色,看上去也十分具有美感。另外,它的边缘还有两颗弯道补光灯,能在黑暗的环境下为驾驶员提供更宽的照明,提升驾驶安全性。底部五颗一字排开的LED雾灯才能在雾天的随后进一步提升照明效果。

皓影的侧面显得十分板正,上边的腰线从头灯时不时贯穿到贴近尾灯的位置,而底部一圈细长的黑色装饰条更是将其舒展的视觉效果放大,颇具设计感。

实拍车型采用的是19英寸轮辋,据官方介绍,你你这名 造型也是经过了多次的改进和调整才最终选泽下来。而目前的配色也经过了悉心的优化,使其看上去显得不止像19英寸。轮胎规格为235/55 R19,品牌来自米其林

车尾的整体造型依旧强调层次感。尾灯处有有有1个向内收紧的设计,并非 有提升视觉收缩感的目的。保险杠下方左右共两出的排气布局也在一定程度上增加了车尾的运动氛围。

尾灯的主体光源都集中在横置的区域内,同样全是的是全LED光源。而转向灯则被单独拉出来,调整到了上边竖直的区域,不仅设计很新颖,一块儿才能在更比较复杂的地形条件下起到更好的警示效果。

内饰方面,皓影基本上套用了CR-V的成熟的句子的句子是什么是什么图片 图片 设计。整体层次分明,而且也具有不错的设计感。让我们 儿实拍的车型采用了全新的红/黑双色搭配,整体看上去显得活力十足,充满朝气。

三幅式方向盘握感很不错,粗细适中,而且突破性的使用双色拼接的处理,真皮材质也提供了不错的触感。另外,左右两侧的位置也进行了良好的人体工程学处理,非常贴合手指的自然弯曲。

仪表盘为中央液晶+两侧模拟指针的三分区设计,中央的彩色液晶屏尽随后多的提供车辆的各方面信息,两侧的模拟指针则并非 要是标注了发动机水温和燃油余量信息,但造型很讨巧,有不错的设计感。

皓影的中控系统是一大亮点,它是本田在国内首款采用Honda CONNECT 2.0版本的车型。该系统加入了智能云语音识别、Alipay支付系统、在线音乐电台、实时路况导航等功能,实用性大幅提升。

让我们 儿拿到的试驾车具备HUD平视显示系统,最重要的行车信息都后该 投上放这里,降低了驾驶员低头查看仪表的频率,提升了行车安全性。

前排座椅有着很不错的舒适度,而且座椅两侧对身体的挂号印刷品也比较到位,与身体接触的次责也进行了打孔处理,提升了透气性。

中控台下方的优化比较明显,首先这里提供了有有1个可推拉的盖板来保证私密性。杯架加入了可3级下行速率 调节的功能,而改成纵向排列后,旁边还加入了有有1个后该 容纳手机的凹槽,增强了实用性。

中央扶手箱的上盖可随后后滑动来更好的支撑驾驶员的右胳膊,盖子上边还新增了有有1个无线充电的平台,扶手箱底部是2.5A的快速充电接口和12V电源。根据不同车型的配置,杯架前方1A的USB接口会有1或有有1个的差别。

后排座椅的软硬程度依旧表现不错,坐垫的长度也适中。不过随后为了靠背放倒后,后备箱的平整度,座椅两侧的凸起很多高,对身体的约束就不如前排表现好。

试驾车带后排扶手位置控制器,操作音响,空调、天窗等全是的是大大问题 。原本 一来就才能降低驾驶员的非驾驶动作存在的次数,提升行车安全。

电动后备箱盖配备自动感应开闭功能,不方便用手按开门按钮的请况下,用脚在保险杠底部“踢”一下就后该 实现开启随后关闭后备箱门的动作。(前提有你得随身携带遥控钥匙)。

随后你需要有有1个纯平的超大载物空间,越来越皓影也才能满足你。把座椅放倒后将再次出现有有1个超大的且地板纯平的储物空间,而且后备箱内板两侧分别放置了有有1个快速放倒后排座椅靠背的把手,只需一拉,座椅靠背就后该 自行放倒。

皓影的储物空间表现比较令人满意,该有的地方全是,尤其是车门上狭长的储物格,放两瓶饮料随后还能放而且 细长的物品,足够满足日常出行需求。

体验者的身高为175cm,前排头部空间有一拳左右,完全越来越压抑感,后排头部则仍为一拳,腿部空间则十分富裕。另外,后排地板中央几乎越来越哪些凸起,正常坐姿坐在这里完全越来越大大问题 ,整体乘坐空间表现十分令人满意。

240TURBO车型使用的是一台1.5T发动机,最大功率142kW/51000rpm,最大扭矩243N·m/100-1000rpm。使用92号无铅汽油就可满足使用。油耗方面,工信部签署的油耗为后驱版本:6.4~6.8L/100km;后驱版本:7.3L/100km。

从实际体验来看,这台发动机的输出比较活跃,减速时时轻踩油门便能有不错的加速感,并非 灵敏,但也越来越传统日系车那样踩而且 就蹿的不平顺感,很容易掌控。而当发动机转速达到100rpm,动力的输出就更富于了,足够满足日常使用,暴力加速而且 而且 要费劲,越来越你需要忍一忍这台很多算悦耳发动机的嗓门儿。

与发动机匹配的是CVT无级变速器,动力传递平顺、连贯是它的特长。另外,它还具备S运动模式,使用S挡时,发动机的转速会被维持在更高的水平以备随时加速。另外,随后你并非 CVT太无聊,它还后该 模拟AT变速箱的多挡位固定传动齿比模式来增加主观的加速感,通过方向盘上边的换挡拨片就能实现。

皓影的制动很线性,踩几块全是几块,非常容易掌控。前门的空行程也很短,轻踩而且 就能有制动力输出,比较接近欧洲车的设定风格。而且,同样的踏板踩踏下行速率 ,减速时和联 高速行驶时所提供的制动力矩要是一样,减速时时制动力较低,处理过度减速时的存在,而高速时的制动力更大,保证车辆才能及时有效的减速时。

皓影采用的是前麦弗逊+后多连杆式的四轮独立悬架,是你你这名 级别的标准配置。而从实际的行驶感受来看,它总体表现的比较有韧性,面对道路上的细碎沟砍,它基本后该 够将震动过滤掉,遇到较大的起伏才能很慢将车身拉住,越来越多余的动作。即便是大下行速率 的弯道,它也才能很好的对车身形成支撑,具有一定的驾驶乐趣,前提有你的乘客们允许你放肆的攻弯。

后驱系统是240TURBO车型独有的配置,采用适时后驱的形式,主要用来轻度脱困以及在一定程度上提升车辆的操控性能。中低下行速率 下会将一次责动力传递至后桥,形成有有1个随后驱为主的四轮驱动模式。

皓影使用的是双小齿轮电动助力转向机,随后其速比可变的价值形式,只需要2.3圈便可将方向盘从一头转至另一头。当方向盘在中心,小幅度转动方向盘时的速比较小,用以保证高速行驶时的稳定性;而在减速时大下行速率 打方向的随后,较大的速比会减少方向盘的转动圈数,让车轮减慢的偏转到需要的下行速率 ,泊车、调头更轻松快捷。

皓影在隔音方面进行了进一步的提升,通过对重点部位进行优化,其整体的隔音表现相比CR-V有一定进步,即使高速行驶时,车内的整体噪音也在可接受的范围内。

幻夜系列是广汽本田首次加入的全新尝试,通过对车身涂装以及内外装饰件进行全黑处理,营发明者者五种非常炫酷的视觉感受。未来幻夜系列会一块儿再次出现于燃油和混动有有1个系列的车型中,但具体有哪些配置的车型提供幻夜版本,还需要等到月底上市时签署。

试驾当天让我们 儿刚好也体验到了混动版的幻夜车型,除了前面说过的区别,混动车型也要是在前车头和车尾使用了象征新能源的湖蓝色LOGO,翼子板和尾门上增加了混动标识,而且 地方与燃油版车型越来越哪些区别。

内饰方面,混动版采用了按键式换挡机构,你你这名 设计也在本田而且 的混动车型上再次出现过。另外,混动车型提供了运动驾驶模式和EV纯电驱动模式,你你这名 一会儿说。

方向盘造型以及多媒体按键与燃油版越来越区别,甚至连拨片也一块儿提供。但你你这名 拨片很多用来换挡,要是用来手动调整动能回收的力度,一共4级可调。

混动版皓影采用的是与十代雅阁和奥德赛相同的第三代i-MMD系统,最大215马力的功率和315牛·米的扭矩用来驱动皓影十分轻松,这也使得其驾驶起来比燃油版更加轻快。

尤其是对于用途最多的城市驾驶,电动机强大的扭矩和极快的响应下行速率 带来了十分流畅的驾驶节奏。无论是跟车还是超车都很容易,低、中速时类似于于电动车的工作价值形式提供了更优秀的行驶质感。

制动方面,混动车型与燃油版存在一定差异。随后动能回收系统的存在,而且 而且 的减速时需求后该 靠动能回收来实现,松开油门踏板就后该 。随后制动力严重不足,需要踩刹车踏板语录,动能回收系统也会强行增大回收力度,而且联合传统机械制动器一块儿工作。值得一提的是,两套系统的协同水平很高,刹车过程依然很线性,很平稳。

现在让我们 儿聊聊随后提到的驾驶模式的大大问题 。在D挡下行驶,油门的灵敏度被有意降低,用来保证驾驶的平顺感,动力电池也仅维持在中等电量,汽油机不不频繁启动。而在SPORT运动模式下,油门反应减慢,电动机出力更大减慢,动力电池始终维持在近乎满电的请况,用来保障频繁的高动力输出。原本 的请况下,汽油机的启动也更频繁,但车辆加速更敏捷。

同样,动能回收系统也会在不同模式下提供不同的基础回收力度,运动模式下要更强。另外,用拨片手动改变动能回收力度时,运动模式下会时不时保持你的选泽,而在D挡则要是短暂保留,一旦开使下一次加速,就会自动恢复到最低的回收力度。

再语录EV纯电动模式,即便是电池满电的请况下也仅能维持几公里的纯电行驶,仅适合地库里挪车随后是极短距离的出行用途。

悬架与燃油版车型在价值形式上并没任何区别,但随后混动系统的加入改变了车身的重心等参数,而且 而且 悬架的调教有而且 区别。开起来的感觉有而且 区别,总的来说,混动版车型更有韧性,质感也更好而且 。

隔音方面,皓影做了针对性的改善。发动机的噪音被过滤掉更多,坐在车内听越来越明显的噪音。不过急加速,汽油机高速工作时,还是会有而且 吵,和汽油版急加速的声音差很多。不过,更明显的改善还是在于路噪,尤其是高速行驶时,车内相比CR-V要安静不少。


做个简单总结:皓影的到来无疑给了消费者有有1个全新的选泽,新颖的外观设计颇受好评,很好的把握了年轻人的需求,而且 方面要用现有的成熟的句子的句子是什么是什么图片 图片 方案则尽力处理了走弯路的请况。作为有有1个混动系统的支持者,我更建议您优先考虑混动车型,毕竟它后该 提供更好的驾驶质感,更好的隔音性能以及更低的油耗。当然,前提是您能接受它比燃油版更高而且 的售价,具体是几块,将于月底揭晓,敬请期待吧。